什么是船用发电机？船用发动机的工作原理有哪些？
作者：上海欧鲍 | 发布时间：2018-09-07 10:41:19
众所周知，船用柴油机的主要用途是为船舶提供动力，船用发电机有很多种类，工作原理也是不一样的，这里为大家简单介绍一下：
一、将新鲜空气抽进泵内，并被活塞通过很高的压力压缩，当空气被压缩好的时候，随着温度的升高让它可以点燃气缸中的雾状燃油。燃油的燃烧能给泵内的空气增加热量，使空气膨胀后让发动机的活塞对曲轴做功，接着曲轴就能通过其他轴来驱动船舶的螺旋桨。
二、船用发动机的一个工作循环包含两次燃油喷射。部分四冲程柴油发动机必须通过活塞的四个冲程来完成，也就是吸气、压缩、膨胀和排气，为了提高船用发电机的工作效率，设计者将吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，也就把四冲程柴油发动机变成了两冲程发电机。
三、两冲程船用柴油机的工作原理和四冲程发动机有些不同，它的二冲程循环是从活塞从其冲程的底部上升开始的，这一时刻的气缸进气口处于打开状态，排气阀也被打开，让新鲜空气进入气缸内将剩下的废气从打开的排气阀排出。接下来，船用发动机会出现三种状态的活塞运动情况，如下：
四、当活塞向上运行到五分之一，船用发动机就会自动关闭进气口和排气阀，所以温度和压力都会上升到较高值。
五、当活塞上运行到其冲程的顶部，燃油阀会把雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，使压力很快上升，所以膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。
六、当活塞向下运动到冲程过半的地方，排气阀打开后高温的燃气会开始通过排气阀向外流出，然后进气口就会打开，最后新的循环就会开始。
七、两冲程船用柴油机是曲轴转一圈做一次做功冲程，而四冲程船用发动机则需要曲轴转二圈才做一次做功冲程，根据两种船用柴油机的工作原理，大家就能知道为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功。所以，二冲程发电机在大型船舶中的应用更为广泛。
以上信息是船用发电机的工作原理，如果大家还想了解更多信息，欢迎继续关注我们。
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